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High Quality Standards Program

Explore the figure and discover the unparallaled Azimut Yachts construction standards

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COMPOSITE STRUCTURAL DESIGN

Mais de 10 tipos diferentes de fibras multiaxiais. Uso de DIAB Divinycell foam core

VACUUM INFUSION PROCESS

Aplicada em mais de 90% das partes estruturais de fibra de vidro

DRYFELL EXTERIOR CUSHIONS

Estrutura de células abertas para permitir a completa drenagem da humidade e da água

VINYLESTER RESIN APPLICATION

Aplicada no skin coat dos cascos – vasto uso também em outras superfícies expostas ao aumentar das dimensões dos modelos

NOISE REDUCTION

Uso de dois tipos de material: absorção de som e isolamento acústico. Motores instalados sobre
suportes anti-vibração

CFD & FEA ANALYSIS

CFD: Otimização das formas do casco
FEA: Otimização estrutural para garantir maior superior e menor peso

CARBON FIBER

Usada apenas em alguns modelos e algumas partes de composto, para permitir a redução localizada de peso, consentindo a conceção de áreas habitáveis mais extensas e preservando ao mesmo tempo excelentes níveis de estabilidade dinâmica

STRUCTURAL BONDING

Maior resistência – substituem as ataduras com laminação manual

Hull Evolution Program

Innovative mission-specific hulls designed on the basis of unprecedented advanced research

Descubra mais
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Slide1 background

Advanced Quality Control Program

Product and process controls monitor the entire production flow to deliver total quality

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Azimut Yachts Innovation System

High Quality Standards Program

Azimut usa padrões de fabricação entre os mais elevados do mundo na produção de barcos de série e toda a série de benefícios a partir do know-how e das tecnologias que Azimut Yachts Innovation Lab
adquiriu trabalhando em modelos mais avançados, garantindo o melhor disponível no mercado em todas as gamas de produtos.

Composite Structural Design

Mais de 10 tipos diferentes de fibras multiaxiais. Uso de DIAB Divinycell foam core

Dryfell Exterior Cushions

Estrutura de células abertas para permitir a completa drenagem da humidade e da água

Noise Reduction

Uso de dois tipos de material: absorção de som e isolamento acústico. Motores instalados sobre
suportes anti-vibração

Carbon Fiber

Usada apenas em alguns modelos e algumas partes de composto, para permitir a redução localizada de peso, consentindo a conceção de áreas habitáveis mais extensas e preservando ao mesmo tempo excelentes níveis de estabilidade dinâmica

Vacuum Infusion Process

Aplicada em mais de 90% das partes estruturais de fibra de vidro

Vinylester Resin Application

Aplicada no skin coat dos cascos – vasto uso também em outras superfícies expostas ao aumentar das dimensões dos modelos

CFD & FEA Analysis

CFD: Otimização das formas do casco
FEA: Otimização estrutural para garantir maior superior e menor peso

Structural Bonding

Maior resistência – substituem as ataduras com laminação manual

Hull Evolution Program

CFD AND FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA).

Graças à máxima extensão da oferta (de 10 a 100m) e a um software proprietário de CFD, cada équipe da R&D dispõe de um banco de dados de correlações entre os modelos virtuiais testados no tanque de reboque que é inigualável na indústria naval. Uma vez definidas as formas, as estruturas serão desenvolvidas utilizando FEA
(Finite Element Analysis), no caso de estruturas de materiais compostos particularmente complexas, realizadas por especialistas de R&D e/ou por consultores com experiências adquiridas também com projetos para competições offshore. Desta forma, garante a máxima resistência nos pontos de maior tensão, não se sobrecarrega inutilmente o barco a favor dos consumos, podendo-se projetar estruturas convencionais que reduzem os espaços a bordo e aumentar a possibilidade de utilização dos espaços.

INNOVATIVE MISSION-SPECIFIC HULLS DESIGNED ON THE BASIS OF UNPRECEDENTED ADVANCED RESEARCH.

Azimut não recorre a cascos paramétricos, mas desenvolve cascos “native”. A projeção começa com a análise dos requisitos de navegação que variam segundo o tipo de barco. Desempenho, consumo de combustível e expoentes de
carga pode ser assim otimizada em função das necessidades reais de utilização.

Casco planante hard-chine com diedro variável (Coleção Flybridge e Atlantis)
Casco planante otimizado por propulsão POD trimotórica (Coleção S)
Casco Dual Mode semi-planante com túnel, skeg e proa vertical (Coleção Magellano)
Casco D2P (Displacement to planing) de double chine com wave piercer (exclusivo de alguns modelos da Coleção Grande)

Advanced Quality Control Program

Os controles de produto e processo monitoram o fluxo completo desde a verificação do fornecimento à entrega do produto acabado. A equipe dispõe de laboratórios químicos e da instrumentação mais avançada para detectar antecipadamente quaisquer indicações de eventuais defeitos. Testes e comissionamento pré entrega sobre os principais sistemas de bordo são geridos sobre plataforma digitalizada para garantir o processo de “qualidade total”

Azimut Innovation Quality

Advanced Quality Control Program

  • Chemical and physical testing of incoming materials
    Resin, gelcoat, filler and adhesive testing, with reactivity, density and viscosity diagnostics and colorimetric analysis
  • Ultrasound and thermographic GRP testing
    Laminate structure testing, compliance with design
  • Correlation testing with FEA analysis
    Characterisation testing on the mechanical properties of materials and correlation with FEA analysis to ensure the best possible model alignment
  • Differential Scanning Calorimetry (DSC) analysis
    Resin polymerisation testing before demoulding and on the end product to verify the stability of the composite material
  • Wavescan control
    Surface analysis of GRP constructions to verify the level of aesthetic finishing
Azimut Innovation Quality

TECHNOLOGY AT THE SERVICE OF THE FINEST HAND CRAFTSMANSHIP

Azimut Yachts Innovation Lab, Factory-Atelier Lab e Testing Lab criam um novo concept de processo que surge da interação contínua entre design, produção e controle de toda a tecnologia possível posta ao serviço das capacidades artesanais.